১৬ ডিসেম্বর ১৯৭১ঃ জলপথে পাকিস্তানী বাহিনীর পলায়ন
বিমান ছাড়াও নৌ পথে পাকিরা আকিয়াব পলায়নের সিদ্ধান্ত নেয় কিন্তু তাদের সমুদ্রগামী জাহাজের সঙ্কট ছিল। এর আগে খুলনা ঘাটি কমান্ডার গুল জেরিন খান একদল নৌসেনা নিয়ে ৭ তারিখে একটি নৌযান নিয়ে পালিয়েছিলেন। ভারতীয় নৌ কম্যান্ডের জানা ছিল বড় একটি নৌ বহরের মাধ্যমে পাক আর্মি বার্মা পলায়ন করবে। তারা উপকুলে নজরদারি বাড়ায়। পিএনএস রাজশাহী ছাড়া নেভির আরও ৩ টি গান বোট ছিল কুমিল্লা, যশোর ও সিলেট। ৪ তারিখ বিমান আক্রমনে সিলেট, কুমিল্লা ডুবে যায় যশোর ক্ষতিগ্রস্ত হয়। যশোর পরে বিএনএস বিশখালি নামে বাংলাদেশে চালু ছিল। নৌবাহিনীর সকল শীর্ষ কর্মকর্তাদের পিএনএস রাজশাহীর মাধ্যমে পলায়নের জন্য বলা হয়। পিএনএস রাজশাহী কুতুবদিয়ায় একটি অপারেশনে গেলে সেখানে ভারতীয় বাহিনির আক্রমনের শিকার হয়েছিল। কঠোর নজরদারি সত্ত্বেও পিএনএস রাজশাহী পালিয়ে আকিয়াব(মতান্তরে মালয়েশিয়া ) পোঁছতে সক্ষম হয়। নৌবাহিনীর একটা বড় অংশ পালিয়ে যেতে সক্ষম হয়। তবে জাহাজের ধারন ক্ষমতা কম ছিল। বন্দি তালিকা দেখলেই বুঝা যায় বিমান নৌবাহিনির মাঝারি রেঙ্কের কোন কর্মকর্তাই তালিকায় নাই।
